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Miércoles, 30 de octubre de 2019 | Leída 59 veces

El polígono de Vío podría conectarse con la AG-55 con una carretera de doscientos metros de longitud

La retirada del peaje de Pastoriza permitiría que el polígono de Vía se beneficiase de su cercanía a una vía de alta capacidad…

Dentro de las nuevas oportunidades de comunicación viaría que ofrecería la retirada del peaje de Pastoriza se encuentra la posible conexión con el polígono de Vío, que está a doscientos metros de la autopista A Coruña-Carballo a su paso por Pastoriza. La supresión de las cabinas -cifrada en 19 millones de euros por un convenio que la Xunta de Galicia y el concello de Arteixo enviaron la semana pasada al ministerio de Fomento- posibilitaría que el polígono de Vío también se beneficiara de su proximidad a una vía de alta capacidad como es la autopista A Coruña-Carballo. La construcción de doscientos metros de carretera conectaría al polígono de Vío con la autopista, que sí Fomento acepta el plan del concello de Arteixo y a Xunta de Galicia, supondría que el ministerio también conseguiría que el tráfico del Puerto de Exterior -al que tiene la responsabilidad de conectar con una vía de alta capacidad gratuita- también iría de la forma más rápìda a la A-6, a igual que  los miles de trabajadores y vecinos que a diario tienen que viajar de A Coruña a Arteixo y viceversa.

 

Con esta solución barata y fácil de realizar, todos los polígonos del área cercana al Puerto Exterior: Sabón, Morás y Vío verían mejoradas sus comunicaciones con el Puerto Exterior. Respecto a A Grela, actualmente se tardan tres minutos en alcanzar la entrada de la autovía del Puerto Exterior, situada en el inicio de la autopista A Coruña- Carballo. La distancia es de 3,5 kilómetros. Mientras que Pocomaco está a 4,4 kilómetros de la entrada de la autovía del Puerto Exterior.

 

La propuesta del concello de Arteixo y la Xunta de Galicia pasa por utilizar ese dinero que Fomento quiere gastar en una nueva carretera en eliminar el peaje de Pastoriza, lo que beneficiaría a los miles de personas de toda el área metropolitana, además de que el tráfico portuario también tendría una solución -ya que ahora se beneficia de no pagar el peaje debido a los carriles especiales construidos por Fomento para este efecto y del pago de un peaje en sombra-. También hay que recordar que los 25 millones de euros invertidos por Fomento en la construcción de esos nuevos carriles en la AG-55 se perderían debido a que si se construye la prolongación de la actual autovía del Puerto Exterior quedarían sin uso, con lo cual se estaría ante un desperdicio de 25 millones de euros de fondos públicos

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