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Jueves, 7 de febrero de 2019 | Leída 20 veces
CULLEREDO

Culleredo planteará medidas que garanticen la movilidad vecinal en el proyecto del Vial 18

El alcalde mantuvo una reunión con Fomento para analizar las alternativas y demandas. El gobierno local pedirá que los viales de servicio incluidos se interconexionen para asegurar la entrada a la Tercera Ronda de los residentes en A Xeca, Monte Alfeirán o Vilaboa, descongestionando el centro de Castro-Laxe. Si no se garantiza un servicio a los vecinos, el Concello rechazará el proyecto...

El Concello de Culleredo demandará medidas para que el Vial 18 garantice la movilidad a sus vecinos. El anteproyecto de la infraestructura, prevista para la conexión entre la AP-9 y la AC-14, se encuentra en exposición al público y el gobierno local estudia a fondo el texto de cara a presentar las alegaciones oportunas.

 

En este proceso, el alcalde, José Ramón Rioboo, se acaba de reunir con los responsables de Demarcación de Carreteras, perteneciente al Ministerio de Fomento, para analizar las alternativas y abordar las demandas que tiene el Concello.

 

Según explicaron, fruto del estudio de las cuatro alternativas contempladas inicialmente por el Ministerio, se concluye que la elegida es la que menos impacto puede causar al territorio. Se proyecto un falso túnel y se integra la vía en el talud, lo que, a juicio de los técnicos, contribuye a minimizar los ruidos. En este mismo sentido, se proyecta un apantallamiento de la carretera, como ya se llevó a cabo en la Tercera Ronda.

 

Las opciones que contemplaban un túnel bajo las viviendas o un gran viaducto supondrían un impacto más perjudicial sobre el territorio y sobre los residentes. En Culleredo se tiene la referencia del puente sobre A Ermida del enlace con el aeropuerto y no se desea repetirlo.

 

Una de las peticiones del gobierno local será la interconexión de los viales de servicio que el anteproyecto contempla en diversos tramos del Vial 18, de forma paralela. “El objetivo es que estos viales no queden en desuso, sino que configuren un nuevo eje de comunicación para los vecinos”, explica Rioboo.

 

El alcalde no quiere que en estos viales ocurra algo similar a lo que pasa en la propia AP-9 o AC-14, donde se ven estas carreteras paralelas invadidas por la maleza. La idea es que este enlace pueda dar servicio a todas las calles de la zona con entradas y así “cambiar de forma notable” los problemas de movilidad que tienen hoy en día, que deben usar la N550 o la carretera de Castro para tener servicio.

 

La continuidad del vial en paralelo permitiría a los vecinos de A Xeca, Monte Alfeirán, Conduzo, Castro-Laxe o Vilaboa en general utilizarlo para entrar de forma directa en la Tercera Ronda en A Zapateira y desde ahí dirigirse hacia A Coruña, tomar la A-6 o el propio Vial 18 para la AP-9. En un primer cálculo se estima que rebajaría a cerca de la mitad el tiempo que hoy invierten los residentes en estas zonas para realizar estos desplazamientos.

 

También mejoraría notablemente la movilidad interna en el municipio para llegar, por ejemplo, al campo de fútbol de O Carrizo y cumplir la demanda histórica de los residentes en el Alfeirán para poder cruzar la AP-9 y llegar a la Zapateira.

 

Otra ventaja será el alivio de la circulación por el centro de Castro-Laxe, que se incrementó desde la puesta en marcha de la Tercera Ronda, al servir como única forma de llegar desde la rotonda de A Zapateira hasta el centro de Vilaboa. El Vial 18, con su vial de servicio, propiciará una nueva conexión, eliminando el tráfico de la zona histórica de Castro, donde existe un paso estrecho, también una petición vecinal.

 

A nivel legal, según explicó la Demarcación, una conexión entre dos vías de alta capacidad, como es el caso del Vial 18 al unir AP-9 y AC-14, no es posible que se proyecte un enlace en su pequeño recorrido. Por eso la continuidad de los viales de servicio proyectados se antoja fundamental.

 

Para Rioboo, esta mejora de las comunicaciones para los vecinos y la minimización del impacto en la zona son “peticiones irrenunciables”. “No podemos admitir una infraestructura de este calado sin que dé servicio a Culleredo y sin que contemple condiciones adecuadas para el entorno”, afirma. Por ello, si no se aseguran estas demandas, se verá en la obligación de rechazar el proyecto del Vial 18.

 

A mayores, los técnicos continúan con el estudio de cuestiones más técnicas relativas a los servicios diversos del Vial 18 de cara a la elaboración de las alegaciones.

 

El Concello convocará de forma inminente a los vecinos de la zona para dar cuenta de los resultados del estudio y las alegaciones que se plantean. Acudirán los técnicos a la reunión para exponer sus determinaciones y ayudar a los residentes a resolver sus dudas sobre el anteproyecto del Ministerio de Fomento.

 

También se sopesa pedir la ampliación del plazo de exposición al público para favorecer el estudio y la presentación de alegaciones por parte de los afectados.

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